| 31 Octobre 2009
1 - Conditions de délivrance de la Qualification vol de nuit pour les titulaires TT :
- 5 heures d'instruction au sol sans référence visuelle
- 5 heures de vol de nuit sur avion
- 10 décollages et 10 atterrissages complets sur avion seul à bord
-
3 voyages de nuit en double commande de 50 NM chacun sur 3 parcours différents, à des dates différentes.
2 - Conditions de l'Aptitude au vol de nuit pour les titulaires PPL :
Pour exercer les privilèges de la licence de Pilote Privé (PPL) la nuit, il faut suivre une formation spécifique : au moins 5 heures de vol supplémentaires sur avion doivent être effectuées de nuit, comprenant 3 heures de formation exigée et dont au moins une heure de navigation en campagne, avec cinq décollages en solo et cinq atterrissages en solo avec arrêt complet du moteur.Cette formation sera mentionnée sur la licence.
Afin que la Formation soit réduite les T.T transforment leur licence en PPL
Si vous êtes TT il vous faudra transformer votre licence en PPL. Cette transformation se fera administrativement en même temps que l’habilitation au vol de nuit.
Cependant, vous devrez auparavant
suivre un cours de 2 heures dit de transformation « JAR-FCL » et être capable d’effectuer un virage de 180° en palier en conditions IMC simulées (pas d’inquiétude, avec 3 heures de VSV vous avez largement le temps d’apprendre cela).
A l’issue de l’entraînement, et lorsque votre FI vous aura jugé apte, vous vous rendrez à la DAC Nord afin de faire apposer l’habilitation au vol de nuit sur votre licence PPL.
Tableau récapitulatif :
|
LICENCE |
T.T |
PPL |
|
CONDITIONS EXIGEES |
- 5 heures d'instruction au sol ou avion, sans référence visuel (VSV) . - 5 heures de vol de nuit sur avion . - 10 décollages et 10 atterrissages complets sur avion seul à bord . - 3 voyages de nuit en double commande (DC) de 50 NM chacun. - 3 parcours différents, à des dates différentes. |
- 5 heures de vol de nuit comprenant : - 3 heures de DC . - 1 heure de voyage en campagne . - 5 décollages et 5 atterrissages en solo avec arrêt complet du moteur. |
|
EXAMEN |
Test en vol avec un examinateur. Théorie plus vol de navigation de 50 NM. |
Formation mentionnée sur la licence par le FI. |
|
EXPERIENCE RECENTE |
Avoir effectué, aux commandes d'un même avion, 5 atterrissages de nuit dans les 6 mois précédents. Si le T.T. n'est pas titulaire de la qualification de nuit, il doit avoir reçu l'autorisation d'un instructeur habilité pour transporter des passagers en circuit d'aérodrome. |
Le titulaire doit avoir, dans les 90 jours précédents, réalisé 3 décollages et 3 atterrissages sur avion de même type ou même classe. |