Météorologie

Écrit par Julien JAY | 31 Octobre 2009

Météorologie nocturne

Stratus et brouillards

Sont plus fréquents et plus difficiles à déceler.

Plus la différence entre la température de l'air et celle du point de rosée est faible, plus il y a de risques de brouillard.

Orages

En l'absence de soleil il n'y a pas de mouvement convectif. Mais :

• certains cumulonimbus formés de jour par convection peuvent rester actifs jusqu'a minuit
• les cumulonimbus dont la formation est liée à la présence d'un front peuvent être actifs à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit

La turbulence

Du fait de la disparition des mouvements convectifs, elle est plus faible la nuit que le jour. Seuls subsistent les mouvements liés aux orages ou à l'action du vent sur un relief.S

Passage dans une couche de nuages

- un "voile translucide" est lentement tiré devant et sous l'avion, les lumières deviennent se mettent à clignoter et disparaissent.

- diffusion plus importante du faisceau lumineux du phare d'atterrissage. Le faisceau n'est plus directionnel mais diffuse dans toutes les directions.

- > Couper les feux anti-collision et les feux à éclats (sources de fausses sensations) tant que les conditions de vol à vue ne sont pas retrouvées.

- > Effectuer un 180 ° au taux standard pour retrouver les conditions de vol à vue.

Conditions météorlogiques minimales pour le VFR de nuit

Un vol VFR de nuit est effectué dans les conditions météorologiques suivantes :

a) Pour un vol local :

• conserver la vue de l'aérodrome ;
• hauteur de la base des nuages égale ou supérieure à 450 mètres (1 500 pieds) ;
• visibilité égale ou supérieure à 5 kilomètres.

b) Pour un vol de voyage :

• conserver la vue du sol ou de l'eau ;
• hauteur de la base des nuages égale ou supérieure à 450 mètres (1 500 pieds) au-dessus du niveau de croisière prévu ;
• visibilité égale ou supérieure à 8 kilomètres entre les aérodromes de départ, de destination et de dégagement éventuel.
  Toutefois, un vol peut être poursuivi vers l'aérodrome de destination ou de dégagement si la visibilité transmise par l'organisme de la circulation aérienne de cet aérodrome ou par un système de transmission automatique de paramètres (STAP) est inférieure à 8 kilomètres mais supérieure ou égale à 5 kilomètres ;
• pas de précipitation ou orage prévu entre les aérodromes de départ, de destination et de dégagement éventuel.

Pour un vol local ou de voyage, en l'absence de station météorologique, de système de transmission automatique de paramètres (STAP) ou d'organisme de la circulation aérienne sur l'aérodrome de départ, le pilote évalue lui-même la visibilité pour les besoins du décollage.

Tableau récapitulatif des Conditions météorlogiques minimales pour le VFR de nuit